– Ngắn mạch đầu ra.

– Chạm đất.

– Công suất động cơ ngoài dải.

– Cài đặt chưa phù hợp.

– Chiều dài cáp không được vượt quá giới hạn.

-Kiểm tra cáp, động cơ có ngắn mạch hay chạm đất không.

– Kiểm tra điện trở stato của động cơ (P0350) có phù hợp không.

– Kiểm tra trục động cơ có bị kẹt hay quá tải.

– Điện áp DC trên DC – link quá ngưỡng cho phép.

– Chạm đất.

– Tăng thời gian giảm tốc P1121, P1135.

– Khắc phục lỗi chạm đất nếu có chạm đất.

– Kiểm tra chế độ hãm và các thông số liên quan: điện trở hãm nếu có.

– Nguồn chính bị lỗi.

– Sock tải.

– Lỗi phần cứng.

– Kiểm tra điện áp nguồn cấp, chất lượng nguồn cấp.

– Khắc phục lỗi phần cứng.

– Hệ thống làm mát hoạt động kém.

– Nhiệt độ môi trường quá cao.

– Nhiệt độ thực tế của biến tần R0037 cao hơn nhiệt độ đặt trong thông số P0292.

– Kiểm tra quạt làm mát.

– Tần số mang phải cài đặt trong dải cho phép.

– Kiểm tra nhiệt độ môi trường có nằm trong giới hạn cho phép không,

– Giảm tải và làm mát.

– Biến tần quá tải.

– Công suất động cơ lớn hơn công suất biến tần.

– Khả năng quá tải đã đạt 100%.

– Kiểm tra chu trình làm việc, thời gian tăng tốc, giảm tốc.

– Kiểm tra công suất động cơ có phù hợp không.

– Chu trình làm việc phải chính xác.

– Độ bù điện áp quá cao hoặc điểm đặt tần số quá thấp.

– Kiểm tra điều kiện làm mát động cơ.

Lỗi xảy ra nếu tổng dòng điện ba pha cao hơn 5% dòng định mức của biến tần.

Lôi này chỉ xảy ra trên biến tần có 3TI. Kích thước từ D tới F.

Lỗi này là lỗi phần cứng do các nguyên nhân:

– DC – link quá dòng – ngắn mạch IGBT.

– Ngắn mạch bộ hãm.

– Chạm đất.

– Tải đột ngột thay đổi hay bị kẹt cơ khí.

– Thời gian tăng tốc quá ngắn.

– Nếu ở chế độ điều khiển vector thì tối ưu hóa thông số chưa hợp lý.

– Nếu dung phanh điện trở thì điện trở quá thấp.

– Quạt không hoạt động.

– Nhiệt độ làm việc quá cao.

– Tần số mang phải được thiết lập về giá trị mặc định.

– Nhiệt độ môi trường phải nằm trong dải cho phép.